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Carro de vías Amberg GRP 5000

Carro de vías con una adquisición de 1 millón de puntos por segundo

El GRP5000 es la primera opción para la medición detallada y la realización de inspecciones de las estructuras en túneles.

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Sectores de aplicación:

Amberg Rail – innovador, rápido y seguro

Los operadores ferroviarios requieren una geometría de vía y conocimientos adecuados con respecto a la posición de los objetos alrededor de la vía para operar sus redes de forma segura y económica. Para la construcción, el mantenimiento, y gestión de vías , que representan gastos sustanciales en infraestructura, estos medios de producción potentes y flexibles los ayudan a reducir el gasto. Amberg Rail ofrece soluciones innovadoras de topografía ferroviaria, que aceleran la proceso de medición y la entrega de datos de alta calidad requeridos para los diferentes campos de aplicación. Realice levantamientos topográficos de ferrocarriles con una eficiencia excepcional La solución Amberg Rail es una solución topográfica móvil «portátil» en el sentido más estricto de la palabra. Esto permite que el mediciones se realicen en tiempo real durante la construcción en la fase previa al trabajo de mantenimiento real o en una intervalos regulares.  Se pueden medir hasta 5 km por hora de vía gracias a la toma de datos dinámicos.

Sistema GRP FX

El sistema GRP FX de Amberg es la solución de sistema universal de probada eficacia para la adquisición de una geometría de vía precisos y su entorno.
Gracias al diseño modular, el sistema topográfico puede adaptarse de forma óptima a las necesidades individuales. El sistema es fácil de transportar, permitiendo que la topografía se integre fácilmente en los procesos de construcción de los ferrocarriles. Configuraciones de sistema disponibles:

Amberg-grp

 

Nuevos desafíos para la construcción ferroviaria

En un mundo cada vez más globalizado, las fronteras desaparecen, los bienes y personas se desplazan con más rapidez y frecuencia. El ferrocarril sigue siendo el medio a media y larga de distancia que más se expande erigiéndose como el medio ideal y económico para pasajeros y mercancías. La demanda sobre los estudios de vías y sus infraestructuras es cada día mayor.

Precisión y confiabilidad

Con el sistema GRP de Amberg Tecnologies podrá acceder a una gestión integral de todos los activos de la infraestructura de la red ferroviaria así como los datos ciertos sobre los elementos de todos los componentes de la estructura del transporte.

Herramienta para topografía

Las empresas de topografía pueden hacer frente a los nuevos retos del ferrocarril gracias a la última tecnología de carro de vías en los sistemas GRP. Sistema altamente eficiente para la inspección según construcción de líneas ferroviarias existentes para documentación y proyectos de planificación futura

Software

  • Fusión automática de diferentes secciones de medición de pistas.Amberg-carro-de-vias-gpr-5000-map Reglas definidas por el usuario
  • Opciones integrales para el análisis de la pista as-built.
  • Basado en la representación de datos numéricos y gráficos.
  • Registro de Geometría de pista especializada
  • El potente motor de informes y exportación admite una amplia variedad de formatos e interfaces.

Sistema de medición

  • Elija entre un geodésico 3D (TPS / GPS) y un acorde largo enfoque de medición
  • Seleccione la configuración de sistema correcta en función de su requisitos de precisión y rendimiento de medición
  • Mida los objetos individuales junto a la pista para obtener documentación adicional
  • Asignar códigos y comentarios para rastrear puntos de medición de interés especial
  • Configuraciones del sistema: GRP 1000, IMS 1000, IMS 3000
  • Gestión integral de datos de proyectos de línea dedicada como base para encuestas de inventario estructurado, procesamiento de datos y datos transferir
  • Conveniente cabina de proyecto para la preparación de un trabajo de campo práctico eficiente y fácil
  • Adquisición poderosa e integrada de coordenadas de pista construidas y otros parámetros de pista tales como calibre, peralte, giro y versines
  • Evaluación de datos económicos gracias al análisis automático y la fusión de varias secciones de medición
  • Amberg Survey es una parte integral de los módulos de aplicación Slab Track, Tamping and Clearance

GRP System FX: La tecnología modular

Gracias a su sistema modular, los componentes del carro son fácilmente actualizables, su carácter compatible lo convierte en una herramienta escalable ideal para afrontar las condiciones más exigentes de proyectos futuros.

Carro de Vías GRP 5000; el escáner móvil para el análisis de infraestructuras de alto rendimiento

El GRP5000 es la primera opción para la conducción visual detallada en las revisiones e inspecciones de la estructura en túneles.

GRP 5000 define el nuevo estándar de la industria para:

  • Completar estudios de ruta y las estructuras de tierra para fines de liquidación y el diseño.
  • Inventario y estudio de diseño.
  • Estado de la documentación de las estructuras del túnel

Amberg-carro-de-vias-gpr-5000-prismaPrincipales características de GRP 5000

  • Alta velocidad de exploración del sistema de integración cinemático de escáner láser Amberg Perfil 5002.
  • La adquisición automática de la posición de la vía y la estructura de la línea lateral y objetos de interés.
  • Muy alta densidad de medición con un máximo de 500.000 píxeles medidos por segundo.
  • Diseño modular de hardware flexible, que permite disminuir los gastos de funcionamiento.
  • Hardware totalmente ampliable a otras tareas de agrimensura de ferrocarril.
Video Carro de vías Amberg GRP 5000 Video Carro de vías Amberg GRP 5000
Video - Carro de vías Amberg GRP 5000
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Características Técnicas: Carro de vías Amberg GRP 5000

Ancho (mm)
  • Ancho (mm) 1000, 1067, 1435, 1520/24, 1600, 1668/76
Perfilómetro
  • Amberg Profiler 5002
  • Amberg Profiler 5003
Compatible
  • Leica HDS 6000, 6100
  • Z+F Imager 5006, 5006i
Profiler 5002 / 5003
Tipo de escáner
  • De fase infrarrojo
Rango (intervalo de ambigüedad)
  • 79 m
Levantamiento de perfiles (Desplazamiento lateral y de altura respecto del eje de vía)
Máxima toma de datos - Pixel/s
  • 500‘000 px/s
Amberg Profiler Máxima velocidad de escaneo - Rotaciones/sec
  • 5002 100 rps
  • 5003 50 rps
Medición de geometría de vía (Posición, ancho, peralte)
Medición en cinemático - frecuencia de datos
  • TPS: 7 Hz
  • GPS: 10 Hz
Coordenadas de vía*) - GRP con estación total
  • +/- 5 mm
Peralte
  • +/- 1.0 mm
Ancho
  • +/- 0.3 mm
Cont. Precisión del sistema
Precisión de un punto de control - relativo al eje de la vía - a una distancia de 5 m
  • +/- 10 mm
Precisión de un punto en general*) - GRP con estación total
  • +/- 1.5 cm
Posicionamiento
Estaciones totales Leica - motorizadas, ATR - radio modem
  • TPS30
  • TPS1200
  • TPS2000
Leica GPS
  • GPS1200
GRP System
  • GBC 5000, batería recargable
Duración
  • > 5 h
Ordenador portátil Panasonic
  • Batería recargable Li-Ion
Duración de la batería
  • 4h
Aplicación
Levantamiento de gálibo
Sección de proyecto, longitudes
  • 1‘000 m
Densidad de puntos requerida
  • 10 x 10 mm
Levantamiento
Tiempo de medida típico GRP con estación total / GRP con GPS
  • 3.0 km/h
Ocupación de vía
  • 20 min
Datos de geometría de vía
  • PK, Ancho, Peralte
Análisis
Tiempo de trabajo interactivo (operador) / automático (PC)
  • 1.5h / 6h
Resultados
  • Mapas de gálibo 2D, sección transversal individual
Compatibilidad electromagnética ilimitada (Ruedas PET)
  • Network
  • Rail (UK)
  • Deutsche Bahn (DE)
  • RFI (IT)

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