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Carro de vías Amberg GRP 1000

Carro de vías con una precisión en el calibre de +/- 0.3 mm

El GRP1000 es el sistema más robusto para la medición y el seguimiento en la construcción, y el cumplimiento de sus exigencias con una alta productividad y una gran precisión

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Sectores de aplicación:

Amberg Rail – innovador, rápido y seguro

Los operadores ferroviarios requieren una geometría de vía y conocimientos adecuados con respecto a la posición de los objetos alrededor de la pista para operar sus redes de forma segura y económica. Para la construcción, el mantenimiento, y gestión de vías , que representan gastos sustanciales en infraestructura, estos medios de producción potentes y flexibles los ayudan a reducir el gasto. Amberg Rail ofrece soluciones innovadoras de topografía ferroviaria, que aceleran la proceso de medición y la entrega de datos de alta calidad requeridos para los diferentes campos de aplicación. Realice levantamientos topográficos de ferrocarriles con una eficiencia excepcional La solución Amberg Rail es una solución topográfica móvil “portátil” en el sentido más estricto de la palabra. Esto permite que el mediciones se realicen en tiempo real durante la construcción en la fase previa al trabajo de mantenimiento real o en una intervalos regulares, por ejemplo, para el análisis de la holgura.  Se pueden medir hasta 5 km de vía por hora gracias a la función uso de métodos dinámicos.

Sistema GRP FX

El sistema GRP FX de Amberg es la solución de sistema universal de probada eficacia para la adquisición de una geometría de vía precisos y su entorno.
Gracias al diseño modular, el sistema topográfico puede adaptarse de forma óptima a las necesidades individuales. El sistema es fácil de transportar, permitiendo que la topografía se integre fácilmente en los procesos de construcción de los ferrocarriles. Configuraciones de sistema disponibles:

Amberg-grp

 

Nuevos desafíos para la construcción ferroviaria

En un mundo cada vez más globalizado, las fronteras desaparecen, los bienes y personas se desplazan con más rapidez y frecuencia. El ferrocarril sigue siendo el medio a media y larga de distancia que más se expande erigiéndose como el medio ideal y económico para pasajeros y mercancías. La demanda sobre los estudios de vías y sus infraestructuras es cada día mayor.

Precisión y confiabilidad

Con el sistema GRP de Amberg Tecnologies podrá acceder a una gestión integral de todos los activos de la infraestructura de la red ferroviaria así como los datos ciertos sobre los elementos de todos los componentes de la estructura del transporte.

Herramienta para topografía

Las empresas de topografía pueden hacer frente a los nuevos retos del ferrocarril gracias a la última tecnología de carro de vías en los sistemas GRP. Sistema altamente eficiente para la inspección según construcción de líneas ferroviarias existentes para documentación y proyectos de planificación futura

Software

  • Fusión automática de diferentes secciones de medición de pistas.Amberg-carro-de-vias-gpr-5000-map Reglas definidas por el usuario
  • Opciones integrales para el análisis de la pista as-built.
  • Basado en la representación de datos numéricos y gráficos.
  • Registro de Geometría de pista especializada
  • El potente motor de informes y exportación admite una amplia variedad de formatos e interfaces.

Sistema de medición

  • Elija entre un geodésico 3D (TPS / GPS) y un acorde largo enfoque de medición
  • Seleccione la configuración de sistema correcta en función de su requisitos de precisión y rendimiento de medición
  • Mida los objetos individuales junto a la pista para obtener documentación adicional
  • Asignar códigos y comentarios para rastrear puntos de medición de interés especial
  • Configuraciones del sistema: GRP 1000, IMS 1000, IMS 3000
  • Gestión integral de datos de proyectos de línea dedicada como base para encuestas de inventario estructurado, procesamiento de datos y datos transferir
  • Conveniente cabina de proyecto para la preparación de un trabajo de campo práctico eficiente y fácil
  • Adquisición poderosa e integrada de coordenadas de pista construidas y otros parámetros de pista tales como calibre, peralte, giro y versines
  • Evaluación de datos económicos gracias al análisis automático y la fusión de varias secciones de medición
  • Amberg Survey es una parte integral de los módulos de aplicación Slab Track, Tamping and Clearance

GRP System FX: La tecnología modular

Gracias a su sistema modular, los componentes del carro son fácilmente actualizables, su carácter compatible lo convierte en una herramienta escalable ideal para afrontar las condiciones más exigentes de proyectos futuros.

Carro de vías GRP 1000. El sistema de medición de vías preciso y robusto

Dentro de la familia FX GRP System,el GRP1000 es el sistema más robusto para la medición y el seguimiento en la construcción, y el cumplimiento de sus exigencias con una alta productividad y una gran precisión.

El GRP 1000 es un poderoso aliado para:

  • La construcción de vías en placa
  • La construcción de vías en balasto y el mantenimiento
  • Control de calidad en la geometría de la vía

Amberg-carro-de-vias-gpr-5000-prismaPrincipales características de GRP 1000

  • Robusto carro de vía para medir con los sensores integrados de alta precisión con la medición de ancho y peralte
  • Indicación de las coordenadas 3D de la vía combinando funcionamiento del sistema de GRP y la precisión total de la estación
  • Alta frecuencia de actualización de adquisición de datos como base para el cálculo en tiempo real
  • Diseño modular de hardware flexible, que permite disminuir los gastos de funcionamiento
  • Fuente de alimentación integrada
  • Ilimitada compatibilidad electro-magnética – la utilización de PET ruedas
  • Hardware totalmente ampliable a otras tareas de agrimensura de ferrocarril

 

Video Carro de vías Amberg GRP 1000 Video Carro de vías Amberg GRP 1000
Video - Carro de vías Amberg GRP 1000
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Características Técnicas: Carro de vías Amberg GRP 1000

Ancho (mm)
  • 1000, 1067, 1435, 1520/24, 1600, 1668/76
Ancho
  • +/- 0.3 mm
TGS FX
Peralte, modo medida única, modo cinemático
  • +/- 0.5 mm
  • +/- 1.0 mm
Ancho desde valor nominal
  • - 25 mm a + 65 mm
Peralte para ancho 1435 mm
  • +/- 260 mm (+/- 10°)
Estaciones totales Leica motorizadas, ATR radio modem
  • TS30
  • TPS1200
  • TPS2000
Rendimiento de los sensores
Leica GPS
  • GPS1200
Medición de la geometría de la vía (Posición, peralte y ancho)
Medición stop&go tiempo
  • TPS: 5 s
  • GPS: 1 s
Medición en cinemático frecuencia dos datos
  • TPS: 7 Hz
  • GPS: 10 Hz
GRP con estación total (TPS) modo de medida única modo cinemático
Pos./Altura:
  • +/- 1 mm
  • +/- 5 mm
GRP con GPS con estación de referencia
  • Posición: +/- 20 mm
  • Altura: +/- 40 mm
Uso del sistema
  • Vía abierta
  • Metro ligero y vías industriales
Rendimiénto típico
Levantamiento de vía con estación total
  • 800 – 1200 m/h
Levantamiento de vía con GPS (Necesarios receptor y estación de referencia)
  • 3000 m/h
Exportar datos medidos
  • ASCII
  • DXF
  • LandXML
Compatibilidad electromagnética ilimitada (ruedas PET)
  • Network Rail (UK)
  • Deutsche Bahn (DE)
  • ÖBB (AT)
  • RFI (IT)
  • etc.

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