Sistema de terminación de vuelo (FTS)
Seguridad activa certificada para tus operaciones profesionales
El Sistema de terminación de vuelo (FTS) de Dronavia es el componente de seguridad activa que garantiza el control total de la aeronave en todo momento durante la operación. Certificado conforme a MOC 2511 de EASA, es requisito indispensable para obtener el marcado de clase C5 y operar en el escenario estándar europeo STS-01.
Sistema de terminación de vuelo plug-and-play para DJI Matrice 3D y Dock 2
Conforme con EASA MOC 2511, instalación en menos de 2 minutos y acoplamiento PRS opcional
Conforme con EASA MOC 2511 para operaciones agrícolas en categoría específica
Conforme con EASA MOC 2511 para operaciones agrícolas y logísticas de alta demanda
Sistema externo de terminación de vuelo plug-and-play para DJI Matrice 30
(FTS — Flight Termination System)
El FTS Kronos corta los motores del dron de forma inmediata ante una señal de emergencia o pérdida de control, limitando el riesgo residual en escenarios críticos. Cumple con los MOC 2511 y MOC 2512 de EASA y con los requisitos de los escenarios STS-01 y STS-02.
Equipar un dron con un sistema de terminación de vuelo (FTS) mejora significativamente la seguridad operativa en caso de fallo técnico o situación crítica durante el vuelo, como condiciones meteorológicas extremas, pérdida de enlace de radio, mal funcionamiento del sistema de propulsión o pérdida de la señal GPS.
Los sistemas de terminación de vuelo (FTS) de Dronavia están diseñados para cortar inmediatamente la alimentación del sistema de propulsión del dron mediante el apagado de los controladores electrónicos de velocidad (ESC). Esto evita que el dron salga de su envolvente de vuelo autorizada y permite una respuesta de emergencia segura y controlada, especialmente cuando se combina con un sistema de recuperación con paracaídas (PRS).
Los sistemas de terminación de vuelo (FTS) de Dronavia cumplen con la norma EASA MoC 2511, que define los requisitos para las funciones de terminación de vuelo. El cumplimiento de esta norma MoC ayuda a simplificar y acelerar el proceso de obtención de una autorización operativa en la categoría específica, de acuerdo con la metodología SORA.
Cuando se combina un sistema de terminación de vuelo (FTS) con un sistema de recuperación con paracaídas (PRS) que cumple con la norma EASA MoC 2512 (M2), el proceso de obtención de una autorización operativa basada en SORA se simplifica aún más, gracias a la mejora de la mitigación de riesgos en tierra.
Al combinar un PRS y un FTS, los operadores pueden obtener un kit de accesorios o un kit de conversión que cumple con la normativa EASA y que permite clasificar los drones de clase C2 o C3 como C5. Esta configuración permite operar en la categoría específica del escenario STS-01, en pleno cumplimiento de la normativa europea.
El MoC 2511 es un medio de cumplimiento publicado por la EASA para sistemas aéreos no tripulados (UAS) ligeros. Define los requisitos para la implementación de un sistema autónomo de terminación de vuelo (FTS), considerado una medida de emergencia más que una medida de contingencia. Este medio de cumplimiento entró en vigor el 1 de enero de 2023.
El MoC 2511, también conocido como Light-UAS.25, especifica cómo un dron puede demostrar el cumplimiento del requisito de terminar un vuelo de forma segura en caso de fallo crítico. Es un elemento fundamental para el desarrollo de un SORA, ya que contribuye a la mitigación eficaz de riesgos en la categoría específica.
Dronavia se enorgullece de ser el primer fabricante en ofrecer un sistema de terminación de vuelo que cumple con la norma EASA MoC 2511. Este cumplimiento proporciona a los operadores una solución de seguridad robusta y reconocida, facilita la aprobación de SORA y garantiza la alineación con las normas reglamentarias europeas actuales y futuras.
El cumplimiento de la norma MoC 2511 es suficiente para satisfacer los requisitos aplicables de la Parte 9, lo que contribuye a un alto nivel de seguridad operativa para misiones complejas con drones.
Un medio de cumplimiento (MoC) es un método reconocido que permite a los operadores y fabricantes profesionales de drones demostrar el cumplimiento de las normativas de la EASA y las normas técnicas aplicables. Proporciona pruebas de que un sistema o medio de mitigación cumple los objetivos de seguridad y rendimiento requeridos, lo que garantiza un alto nivel de seguridad operativa y fiabilidad del producto.
Los MoC son definidos y publicados por la EASA, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea, y deben cumplirse para garantizar el cumplimiento normativo.
Más allá de las ventajas en materia de seguridad y calidad que ofrece el uso de sistemas que cumplen con los MoC aprobados por la EASA, dicho cumplimiento facilita considerablemente la preparación de una SORA (Evaluación de riesgos de operaciones específicas) o el uso de una PDRA (Evaluación de riesgos predefinida). Estas evaluaciones de riesgos son necesarias para obtener autorizaciones operativas de la Autoridad Aeronáutica Nacional (NAA) para misiones complejas realizadas en la categoría específica.
Para cumplir con la norma MoC 2511, Dronavia llevó a cabo una exhaustiva campaña de pruebas y validación basada en las especificaciones técnicas definidas por la EASA. Estas pruebas incluyeron la activación repetida del sistema de terminación de vuelo (FTS) en múltiples condiciones, como pruebas en tierra, activación a larga distancia y escenarios operativos reales, así como la determinación de un alcance operativo máximo validado de hasta 3 km.
Paralelamente a estas pruebas obligatorias, y con el fin de mejorar aún más la fiabilidad y durabilidad de nuestros sistemas, Dronavia llevó a cabo más de 1000 activaciones de terminación de vuelo. Este riguroso programa de pruebas garantiza el rendimiento a largo plazo del sistema de terminación de vuelo y asegura que los drones equipados con Dronavia FTS puedan operar de forma segura y fiable, independientemente de la complejidad de la misión.
En la metodología SORA, el paso 9 aborda el riesgo de pérdida de control de la aeronave y la posibilidad de que el dron abandone la zona operativa prevista, entrando potencialmente en zonas adyacentes donde el riesgo para terceros en tierra o en el aire puede ser mayor.
En esta fase, el operador debe evaluar las características de las zonas adyacentes y determinar el nivel de contención necesario, ya sea estándar o reforzado. Si la aeronave no está diseñada adecuadamente para evitar un vuelo incontrolado, es posible que se requieran medidas de contención reforzadas.
Para una contención reforzada, el operador debe:
Mediante el uso de un sistema de terminación de vuelo (FTS) que cumpla con la norma MoC 2511, los operadores pueden demostrar directamente el cumplimiento de los requisitos de contención reforzada del paso 9. Esto reduce significativamente la cantidad de justificaciones y documentación requeridas en el expediente SORA, lo que agiliza y simplifica el proceso de aprobación.
La comunicación entre el disparador remoto Klick y el PRS / FTS se basa en una avanzada tecnología inalámbrica que utiliza modulación LoRa, lo que garantiza una conexión robusta y fiable.
El sistema opera en la banda de frecuencia de 869 MHz, que no requiere licencia, con opciones adicionales disponibles en 433 MHz y 915 MHz, dependiendo de los requisitos regionales. Para garantizar una comunicación segura, se utiliza un cifrado de 128 bits para proteger los datos contra la interceptación.
El sistema supervisa continuamente la calidad del enlace de radio y avisa al operador en caso de perturbaciones en la comunicación, lo que garantiza un conocimiento completo y la seguridad operativa durante todo el vuelo.
Los sistemas de terminación de vuelo (FTS) de Dronavia están diseñados para una integración fácil y rápida. En el caso de los FTS externos plug-and-play, la primera instalación suele tardar entre 5 y 10 minutos, mientras que las instalaciones posteriores solo requieren unos segundos. Los sistemas están listos para su uso, lo que permite a los operadores reanudar rápidamente las operaciones de vuelo.
Para facilitar la instalación, Dronavia proporciona un manual de usuario detallado y vídeos tutoriales paso a paso, lo que permite a los operadores instalar el sistema de forma sencilla y segura, sin necesidad de herramientas especializadas.
Dronavia también ofrece sistemas internos de terminación de vuelo (FTS), que son instalados directamente en el interior del dron por expertos de Dronavia o socios autorizados. Estos sistemas internos se utilizan para conversiones de C2 a C5 y garantizan el pleno cumplimiento normativo y una integración óptima del sistema.
No. La comunicación entre el disparador remoto Klick y el PRS / FTS utiliza un enlace inalámbrico seguro basado en tecnología avanzada y modulación LoRa. Todos los datos están protegidos por un cifrado de 128 bits, lo que impide la interceptación o los comandos no autorizados.
Además, el sistema supervisa continuamente el enlace de comunicación y avisa al operador si se detecta alguna perturbación, lo que reduce aún más el riesgo de un despliegue accidental o involuntario.
La conexión y sincronización entre el sistema de recuperación por paracaídas (PRS) y el sistema de terminación de vuelo (FTS) son realizadas exclusivamente por expertos de Dronavia en nuestro taller. Los dos sistemas se emparejan, acoplan y prueban completamente juntos antes del envío para garantizar un funcionamiento correcto y fiable.
Una vez emparejados, el PRS y el FTS funcionan de manera sincronizada. Cuando se despliega el PRS, ya sea mediante activación autónoma o manual, el FTS se activa simultáneamente, cortando la energía al sistema de propulsión. Por el contrario, la activación del FTS también activa automáticamente el despliegue del paracaídas.
Por motivos de seguridad y cumplimiento normativo, los sistemas de recuperación con paracaídas (PRS) de Dronavia se suministran junto con un sistema de terminación de vuelo (FTS). Esto garantiza la correcta integración del sistema, el funcionamiento coordinado y el pleno cumplimiento de los requisitos aplicables de la EASA.
No hay restricciones para los operadores de drones que viajan por aire.
El alcance de comunicación entre el disparador remoto Klick y el PRS / FTS, que permite la activación manual, puede alcanzar hasta 1,5 km en condiciones óptimas, en un entorno sin obstáculos ni interferencias.
Para necesidades operativas ampliadas, Dronavia también ofrece la opción Klick Ultra, que proporciona un alcance de hasta 10 km en las mismas condiciones óptimas.
Sí. Los sistemas de terminación de vuelo (FTS) de Dronavia se alimentan directamente desde el dron.
En el caso de los FTS externos plug-and-play, el sistema se instala entre las baterías del dron y la aeronave, lo que permite alimentarlo directamente desde la fuente de alimentación del dron. Esta configuración proporciona al FTS una autonomía ilimitada durante toda la duración del vuelo, sin necesidad de una batería adicional.
En el caso del FTS interno, instalado como parte de una conversión de C2 a C5, el sistema está totalmente integrado en la arquitectura de alimentación interna del dron. El FTS interno se alimenta directamente del dron y se supervisa de forma permanente, lo que garantiza una disponibilidad continua y una respuesta inmediata en caso de que se produzca una orden de terminación del vuelo. Este diseño integrado es necesario para cumplir los requisitos de conformidad de la EASA C5 y el MoC 2511.
En ambas configuraciones, el FTS no depende de una batería independiente, lo que garantiza la máxima fiabilidad y simplicidad operativa.
