Prevención de incendio en vehículos eléctricos con termografía FLIR

Comprendiendo los riesgos de las baterías de iones de litio

Las baterías de iones de litio, que ofrecen una alta densidad de energía por unidad de peso, son el corazón de los vehículos eléctricos. Estas baterías funcionan a través de una transferencia constante de iones de litio entre el ánodo y el cátodo, lo que permite el ciclo de carga y descarga. Sin embargo, este proceso también implica riesgos de sobrecalentamiento y fallos, que pueden derivar en incendios si no se controlan adecuadamente.

Fuente: Times of India

Termografía: una solución no destructiva para el mantenimiento predictivo

La termografía infrarroja es una tecnología que permite detectar variaciones de temperatura en objetos y superficies, incluso a distancia y en condiciones de funcionamiento. Mientras que los métodos tradicionales de monitoreo de temperatura (como los termopares) solo capturan la temperatura de un punto específico, la termografía puede evaluar áreas amplias de manera simultánea y sin contacto directo, lo cual es esencial en la industria EV.

A través de cámaras térmicas, como la FLIR TG297, los fabricantes pueden identificar diferencias de temperatura tan sutiles como 0,1 grados Celsius, lo cual es vital para detectar problemas en los puntos de soldadura, en las celdas de las baterías, o en el sistema eléctrico. Esta capacidad de capturar firmas de calor sin contacto ha hecho que la termografía sea la opción preferida para monitorear y analizar sistemas que, de otra manera, serían difíciles de evaluar con seguridad.

Aplicaciones clave de la termografía en la industria de vehículos eléctricos

• 1. Inspección de Soldaduras: Las baterías EV se ensamblan mediante soldadura de las celdas de iones de litio. Si alguna soldadura es defectuosa, se pueden comprometer la durabilidad y seguridad de la batería.
• 2. Detección de Fugas en Celdas: Las fugas en las celdas de las baterías, aunque imperceptibles a simple vista, representan un peligro significativo. Las cámaras térmicas pueden detectar rápidamente una fuga al identificar un cambio en la temperatura superficial de la celda, causado por la evaporación del líquido de electrolito.
• 3. Calentamiento Irregular: Las celdas defectuosas pueden presentar calentamiento anormal incluso durante el ensamblaje. Las cámaras térmicas son capaces de registrar estos puntos calientes, ayudando a identificar unidades potencialmente defectuosas.
• 4. Supervisión durante Carga y Descarga: En la fase final de prueba, las baterías pasan por ciclos de carga y descarga. Durante este proceso, es fundamental monitorear la temperatura, ya que puede aumentar varios grados por encima del nivel ambiente. La termografía permite capturar la distribución de calor en la superficie de la batería.

Monitoreo térmico en vehículos eléctricos ensamblados

La tecnología termográfica es especialmente útil en vehículos ya en uso. La recarga continuada y la exposición a elementos climáticos pueden dañar las baterías, por lo que un análisis termográfico es especialmente útil en vehículos que se estén utilizando, especialmente por la preocupación creciente por los incendios en vehículos EV. La tecnología térmica permite una supervisión continua de la batería, el motor y otros componentes críticos, proporcionando alertas tempranas si se detecta algún incremento inusual en la temperatura. Así, los fabricantes y operadores pueden identificar y abordar problemas potenciales antes de que estos se conviertan en riesgos para los usuarios.

En conclusión, la integración de la termografía en la producción y el mantenimiento de vehículos eléctricos es una inversión esencial en la seguridad del producto. La tecnología infrarroja no solo minimiza los riesgos de incendio, sino que también promueve la confianza en una industria que avanza rápidamente hacia un futuro más limpio y seguro.