Desde julio de 2024, la compañía Marti Tunnel está llevando a cabo la renovación integral del túnel Furka, una de las vías ferroviarias más importantes de Suiza. Este proyecto no solo contempla la modernización de su infraestructura, sino también la sustitución de sistemas obsoletos por soluciones de última generación, todo ello sin interrumpir el servicio diario del tren.
El Túnel Furka, con 15,4 km de longitud, es una infraestructura clave del transporte ferroviario alpino que conecta Realp y Oberwald bajo el macizo del Furka. Desde 2024, se está llevando a cabo una renovación integral que incluye la modernización de instalaciones eléctricas, vías de evacuación y la futura sustitución de la vía con balasto por vía en losa.
Hasta 1981, el histórico ferrocarril Furka-Oberalp cruzaba el puerto de montaña mediante un espectacular tramo de cremallera que se cerraba en invierno, junto con un túnel construido en 1925 a 2.160 metros de altitud, el más alto a través de los Alpes suizos en su época. Con la apertura del túnel de base ferroviario se clausuró el trazado por la montaña, aunque los aficionados lograron conservar la línea histórica. Desde 1992 opera parcialmente el Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG, y desde el 12 de agosto de 2010 recorre todo el trazado como ferrocarril histórico de vapor.
Modernización integral con tráfico activo: un reto técnico y operativo
El gran desafío del proyecto es claro: ejecutar trabajos intensivos durante la noche y garantizar la reapertura segura de la línea cada mañana. En este contexto, la inspección ferroviaria se convierte en un proceso crítico para asegurar que la geometría de la vía no ha sufrido alteraciones tras cada turno de obra.
Actualmente, además del tráfico ferroviario regular, el túnel de base presta durante todo el año servicio de transporte de automóviles entre Realp y Oberwald, lo que refuerza su importancia estratégica como infraestructura crítica alpina.
Seguridad certificada, eficiencia operativa y toma de decisiones basada en datos
La aplicación de Amberg TRACK PRO en el túnel Furka aporta ventajas claras:
✔ Verificación diaria de la geometría de vía antes de la apertura al tráfico.
✔ Inspecciones rápidas adaptadas a entornos de obra nocturna.
✔ Detección temprana de desviaciones o defectos.
✔ Informes digitales que facilitan la toma de decisiones técnicas.
En proyectos ferroviarios con operación continua, disponer de datos fiables y medibles no es solo una ventaja: es una garantía de seguridad y cumplimiento normativo.
Amberg TRACK PRO: inspección eficiente en el túnel de Furka
Este caso de éxito demuestra cómo la tecnología de inspección ferroviaria puede integrarse en proyectos complejos sin interrumpir el servicio. La combinación de obra nocturna y control geométrico inmediato permite mantener el equilibrio entre renovación profunda y continuidad operativa.
El túnel Furka se convierte así en un referente internacional en gestión de infraestructuras ferroviarias en servicio, donde la inspección de alta precisión es clave para garantizar seguridad, eficiencia y fiabilidad.
Sistema de medición de nueva generación basado en el probado GRP System FX
